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      市場上的道路劃線機因生產設計情況不同或應用于不同施工

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      市場上的道路劃線機因生產設計情況不同或應用于不同施工

      發布日期:2019-10-31 00:00 來源:http://www.martinbilek.com 點擊:

      市場上的道路劃線機因生產設計情況不同或應用于不同施工對象與不同原料在結構上也是多種多樣。但總體來說,道路劃線機一般須具有發動機、空壓機、涂料(熔料)桶、標線斗(噴槍)、導向桿、控制器等裝置,并依據需要配置各種助力驅動載體。是在地面上劃出不同約束、指引和警示等規則限制標志的路面施工機械。一般廣泛應用于道路、停車場、廣場和跑道上。下面就道路劃線機的功能特點及分類為大家做個簡單的介紹:
      發動機:大部分劃線機均采用發動機作為動力,其功率大約在2、5HP到20HP不等,對發動機的選擇也是要選擇正規大企業生產的,性能穩定且容易采購到零配件,它幾乎決定了整個設備的運行性能;
      空壓機:對于依靠空氣進行噴吐的道路劃線機(而非液壓噴吐),它也是影響整機性能的主件。同發動機一樣,您應該考慮購買配備知名品牌空壓機的產品。
      料桶:主要有兩個功能:一是盛裝涂料,從這個意義來說,其容量的大小會影響加注的次數和作業的進度。二是料桶上的壓力容器通過空壓機加壓,變成一個帶壓的“氣罐”成為劃線工作的動力,因此,用戶要考慮它的密封性、安全性、耐腐蝕性,比較好的料桶均采用不銹鋼制作。
      調查研究表明,許多瀝青路面在建成后正式通車前就產生裂縫,不管這些裂縫是那一類,它們都是由溫度變化所引起溫度裂縫,不僅與當地的環境氣候條件有關,而且還與路面材料特性和路面結構的組合設計密切相關。當外界溫度下降,路面材料逐漸變硬,并開始收縮,收縮產生的拉引力超過路面材料的抗拉強度時,瀝青路面就開裂。由于路面結構寬度有限,收縮受路面結構的相互約束小,所以溫度收縮裂縫主要是橫向的。較薄的瀝青路面,基層受到較大的溫差作用,基層對瀝青面層的阻力矩也較大,部分地抵消尖端臨近的拉應力,從而使裂縫的應力強度減小,隨著基層溫縮系數的增加,基層及面層底部的拉應力逐漸增大,于是在一定條件下,在瀝青面層底部裂縫的相對位置處開裂,并向上擴展直至貫通面層厚度,當基層已經開裂,尖端的應力集中將加劇上述裂縫的擴展。當瀝青層較厚時,基層受到的溫差作用較小,基層對面層的摩阻力,不足以抵消由于基層溫縮增大對瀝青面層裂縫尖端臨近產生的拉應力的增大部分,從而使裂縫尖端的應力強度繼續增加。
      公路劃線機

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